作為(wei) 衡器內(nei) 部的核心部件–稱重傳(chuan) 感器性能的好壞一直是使用者所密切關(guan) 注的問題，如何選擇合適的稱重傳(chuan) 感器以求達到滿足自身生產(chan) 需求的精度，也一直困擾著許多用戶，除了聽取供貨廠家給出的建議之外，了解不同傳(chuan) 感器的優(you) 勢對比，也能給您在選擇稱重傳(chuan) 感器時提供許多理性參考建議。

我們(men) 都知道，數字式稱重傳(chuan) 感器是在傳(chuan) 統電阻應變式傳(chuan) 感器基礎上，結合現代微電子技術、微型計算機技術集成而發展起來的一種新型電子稱重傳(chuan) 感器。由模擬傳(chuan) 感器（電阻應變式）和數字化轉換模塊兩(liang) 部分組成的。

而數字式傳(chuan) 感器在ycytfz上的應用還比較少，大部分ycytfz采用的依然是普通的模擬信號傳(chuan) 感器，現在我就來簡單的介紹一下這兩(liang) 種傳(chuan) 感器各自的優(you) 缺點。

一、數字式稱重傳(chuan) 感器

1、數字式稱重傳(chuan) 感器是更具前沿科技力量的新型傳(chuan) 感器，內(nei) 置集成式A/D轉換器，采用數字化傳(chuan) 輸與(yu) 數字濾波技術，數據傳(chuan) 輸距離可達1200m，距離較普通傳(chuan) 感器也較遠；同時其外殼（彈性體(ti) ）又可作為(wei) 良好的屏蔽裝置，因此保證了數字式傳(chuan) 感器的穩定性與(yu) 抗幹擾性都較普通的傳(chuan) 感器好，極大地提高了其數據傳(chuan) 輸的穩定性。

2、具有防作弊功能，一旦檢測到遙控器作弊，即發出報警信號，且隻能和主板匹配使用，偷走不能使用， 保密性與(yu) 防偷盜性能好！這種防作弊功能在無人值守汽車衡上的體(ti) 現比較明顯，因使用模擬式傳(chuan) 感器的汽車衡被安裝作弊器的情況比較普遍。

3、一致性好，數字式傳(chuan) 感器出廠前均已進行量化處理,替換後無須重新標定。

4、具有故障定位、遠程通訊、遠程配置功能，由於(yu) 數字式傳(chuan) 感器具有自動采集預處理、存貯和記憶功能，並具有唯一標記，多隻傳(chuan) 感器並聯組秤後可分別檢查每個(ge) 傳(chuan) 感器的狀態，便於(yu) 故障診斷。

5、一隻數字式稱重傳(chuan) 感器由集成式的A/D轉換器、CPU等組成，所以上位機可以讀取並監控數字式傳(chuan) 感器的工作狀態；

6、整體(ti) 集成化的結構，方便安裝與(yu) 固定。

反觀數字式傳(chuan) 感器具有的種種普通傳(chuan) 感器無法比擬的優(you) 點，帶來的缺陷就是使用成本稍高，無論是電阻應變電路或者是數據轉換電路出現問題，均需要找到原廠家更換整隻傳(chuan) 感器。但整體(ti) 是利大於(yu) 弊的，對於(yu) 追求功能性的客戶來說，此缺陷是可以忽略不計的。

二、普通稱重傳(chuan) 感器

相比於(yu) 數字式稱重傳(chuan) 感器，普通的稱重傳(chuan) 感器，雖沒有那麽(me) 多的功能，但也具有一定的優(you) 勢。

其優(you) 點是：對加載點變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、稱重傳(chuan) 感器固定不旋轉、製造成本低。

當然有利也有弊，其缺點是：重心較高、過載能力較差，大秤量的稱重傳(chuan) 感器難以達到高的準確度等級。

針對不同的使用需求，數字式與(yu) 普通的稱重傳(chuan) 感器均廣泛的應用於(yu) 電子汽車衡、電子軌道衡以及2026年世界杯完整版等各種電子衡器中，可以根據不同的使用需求進行選擇。